新加坡来来去去就几家Taxi公司,但是如果在正常时段打车,你还真没觉得它会比北京的Taxi贵到哪里去。又因为它的方便预定与童叟无欺的meter计价,使它成为人们生活中再正常不过的一部分。

在新加坡什么不讲license呀,幸福的是政府基本上不拿license挣钱(COE车牌除外)。所以Taxi也基本上被3,4家公司垄断;最大的一家叫Comfort Taxi ,第二家叫CityCab,但两家都是同一个大老板,一下子吃掉超过6成的市场,而第三名的SMRT-Taxi也就1成的零头。

但不管打哪一家公司的车,服务与车资都是大同小异的。如果能招手即停,有车就上好了。但现实的情况是,每逢上下班高峰,你就是有钱都打不着。曾经饶有兴趣的和司机大叔聊天,新加坡的Taxi司机大都是土生土长的本地华人,与世界各地无处不在的巴基斯坦司机小哥们不同,他们大都以此为生计,工作多年,白发苍苍。因为政府的限制,出租车绝对不是暴利行业,司机们大都是兢兢业业打份工,挣点辛苦钱而已。每每看到可以做我老爸年纪的他们依然出来做夜班奔波,不由的觉得生活的不易。

Taxi司机们的服务是非常专业的,完全不需要担心他们会绕路骗你的零花钱。现在新加坡所有的Taxi都有安装有GPS设备,他们运行的位置,速度与路径都会被完全的记录下来(出租车的黑匣子),而他们的位置信息也会通过GPRS实时传送到客服调度中心。如果你觉得他绕路了,拿下你的收据(receipt),打电话投诉呗,数据一调出来,一切都会真相大白。但投诉一旦成立,司机们往往都会被罚的很惨。

因为客服调度中心有每辆车的位置信息,如果你进行电话或者通过智能手机应用进行预定的话,客服中心会根据你的位置信息,自动为你调度离你最近的空车,并告诉你车牌尾号以及预计到达时间。等Taxi到后,还会给你回拨电话确认你的预定。如果几个人都在路边等,你上车后,司机还会再次确认你的预定的。但不要以为这个很好玩,如果几次预定你都放出租车司机鸽子,你将被列入黑名单,等下次你真的想预定了,人家客服会亲切的告诉你:请您耐心等待,我们正在为您安排车辆。结果是等了一个小时,连个毛都没见着。

OK,讲讲计价:
1. 起步价1公里内(flag-down):2.8-3.0块之间
2. 行程10km以内,每385米跳2毛;行程10km以上,每330米跳2毛:简单理解就是走得越远,费用越贵(回程计价)
3. 等红绿灯期间,每45秒跳2毛:“哭,哭也是要算时间的哦”
4. CBD区域加价:周一到周六,晚5点到午夜12点,在新加坡金融区打车,每车加价3块(谁有钱抢谁的)
5. 机场管理费:周五到周日,晚5点到午夜12点,在机场打车,每车加价5块,其他时间段每车3块(收收保护费)
6. 电话预定费:高峰时段预定费3.5,其他时段2.5
7. 高峰时段加价:周一到周五,早7点-9点半,周一到周六晚5点到8点,车资总价上涨35% (高峰总会塞车的)
8. 午夜时段加价:午夜12点至凌晨5点,车资总价上涨50% (辛苦费)

1到5都不是关键,如果想省钱,就多关注一下7与8;至于6,在高峰时段打车通过电话或者智能手机应用预定是非常有效的。

计价参考:
http://www.taxisingapore.com/taxi-fare/

iphone出租车预定应用:ComfortDelGro Taxi Booking,smrt book a taxi